Auto, non tenete mai la mano sulla leva del cambio: cosa si rischia

C un gesto che milioni di automobilisti ripetono ogni giorno quasi senza accorgersene: lasciare la mano destra appoggiata sulla leva del cambio dopo aver inserito la marcia. Unabitudine che sembra innocua, ma che nessun pilota professionista si sognerebbe di mantenere in pista. E il motivo semplice: oltre a ridurre il controllo della vettura, pu provocare unusura lenta ma costante della trasmissione. Nelle auto moderne il cambio automatico sempre pi diffuso, ma sulle strade italiane la maggior parte delle vetture monta ancora un cambio manuale. Per questo molti conducenti continuano a usare il pomello quasi come un bracciolo, soprattutto nel traffico, convinti di essere pronti a cambiare rapporto in qualsiasi momento. In realt accade lopposto. Anche una leggera pressione esercitata in modo continuo sulla leva viene trasmessa ai meccanismi interni del cambio. Le forcelle di selezione, progettate per lavorare solo durante linnesto della marcia, restano invece a contatto con componenti che ruotano a migliaia di giri al minuto. Da qui nasce un attrito costante che, chilometro dopo chilometro, consuma le superfici di contatto. I primi segnali possono arrivare con cambi marcia meno fluidi, innesti pi duri o una leva meno precisa. Nei casi peggiori si pu arrivare a interventi sulla trasmissione dal costo di centinaia, se non migliaia, di euro. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48769861]] Ma c anche un altro aspetto, ancora pi importante: la sicurezza. Chi guida con una mano fissa sul cambio rinuncia a parte del controllo del volante. In caso di una frenata improvvisa, di una buca o di una manovra demergenza, avere entrambe le mani sul volante permette reazioni pi rapide e precise. Non un caso che i piloti, dalla Formula 1 ai rally, appena completata la cambiata riportino immediatamente entrambe le mani sul volante. Il cambio serve solo per inserire la marcia, non per accompagnare tutta la guida. Una piccola correzione nelle proprie abitudini pu fare la differenza, sia per la durata della meccanica sia per la sicurezza di chi al volante. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48774574]]

WIRE — C un gesto che milioni di automobilisti ripetono ogni giorno quasi senza accorgersene: lasciare la mano destra appoggiata sulla leva del cambio dopo aver inserito la marcia. Unabitudine che sembra innocua, ma che nessun pilota professionista si sognerebbe di mantenere in pista. E il motivo semplice: oltre a ridurre il controllo della vettura, pu provocare unusura lenta ma costante della trasmissione. Nelle auto moderne il cambio automatico sempre pi diffuso, ma sulle strade italiane la maggior parte delle vetture monta ancora un cambio manuale. Per questo molti conducenti continuano a usare il pomello quasi come un bracciolo, soprattutto nel traffico, convinti di essere pronti a cambiare rapporto in qualsiasi momento. In realt accade lopposto. Anche una leggera pressione esercitata in modo continuo sulla leva viene trasmessa ai meccanismi interni del cambio. Le forcelle di selezione, progettate per lavorare solo durante linnesto della marcia, restano invece a contatto con componenti che ruotano a migliaia di giri al minuto. Da qui nasce un attrito costante che, chilometro dopo chilometro, consuma le superfici di contatto. I primi segnali possono arrivare con cambi marcia meno fluidi, innesti pi duri o una leva meno precisa. Nei casi peggiori si pu arrivare a interventi sulla trasmissione dal costo di centinaia, se non migliaia, di euro. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48769861]] Ma c anche un altro aspetto, ancora pi importante: la sicurezza. Chi guida con una mano fissa sul cambio rinuncia a parte del controllo del volante. In caso di una frenata improvvisa, di una buca o di una manovra demergenza, avere entrambe le mani sul volante permette reazioni pi rapide e precise. Non un caso che i piloti, dalla Formula 1 ai rally, appena completata la cambiata riportino immediatamente entrambe le mani sul volante. Il cambio serve solo per inserire la marcia, non per accompagnare tutta la guida. Una piccola correzione nelle proprie abitudini pu fare la differenza, sia per la durata della meccanica sia per la sicurezza di chi al volante. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48774574]]

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