Se la tramvia smaschera l'uomo bianco

Nella Firenze del Soviet rosso che impone di tutto in maniera iper-centralistica (compresa la destinazione duso delle abitazioni, alla faccia della propriet privata, vedi lannoso caso degli affitti brevi e degli immobili sfitti), invece di concentrarsi sui problemi reali della caotica mobilit - come i cantieri infiniti, la sicurezza alle fermate dei bus o lintegrazione tariffaria - si arriva a fare anche la morale ai cittadini, catalogandoli in base a bizzarre categorie da salotto. La chiameremo sociologia urbana. E no, temiamo che non si possa dare la colpa al caldo... A tenere la lectio magistralis la consigliera comunale del Pd, Stefania Collesei, veterana della politica locale ed ex presidente del Quartiere 5. Durante un intervento in Consiglio, a fine giugno, la Collesei ha lanciato strali destinati a rimanere negli annali del surrealismo politico: Siccome prendo spessissimo la tramvia ho notato che specialmente in alcune fasce orarie, ma direi molto spesso, la tramvia frequentata da donne e stranieri. Uomo maschio bianco non pervenuto. Allora ci sar da lavorarci su, ci sar da lavorarci su perch mentre nei paesi europei i manager vanno in tramvia, invece i manager fiorentini vanno in automobile e forse conviene cambiare abitudini. Forse conviene cambiare abitudini. Che imbecilli questi manager, non hanno capito che dallusare la tramvia dipende il giudizio civico sulla loro moralit. Il sillogismo elementare: se prendi il tram sei una persona virtuosa, se usi la macchina sei un bieco esponente del patriarcato che rifiuta la transizione ecologica. Inutile ribattere che magari litaliano medio (bianco, nero, uomo o donna che sia) se preferisce la macchina o lo scooter spesso non per fare un dispetto al pianeta o per riaffermare la propria mascolinit tossica, ma forse perch deve incastrare lavoro, figli, commissioni private e vita sociale di livello decoroso, cose che usando soltanto i mezzi pubblici non si riescono a conciliare. Poi rimarr imbottigliato per ore in auto proprio per colpa dei cantieri della tramvia, ma magari non corre il rischio di finire ad aspettare il tram successivo perch dovuto scendere da quello sul quale era che nel frattempo ha preso fuoco (due giorni prima dellintervento della consigliera c stato proprio un doppio rogo che ha visto coinvolti un vagone della tram e un autobus...). Su di lui rester tuttavia lanatema della Collisei, e poco importa che la tramvia tanto voluta dalle amministrazioni (rigorosamente rosse) di Firenze sia un progetto che risale agli anni 80 e per farla siano stati sacrificati pini e platani secolari: la promessa ripiantumazione impiegher decenni a garantire la funzione del verde estirpato in nome del trasporto ecologico (?), ma almeno la tramvia la sua funzione la sta svolgendo: smascherare quello stronzo delluomo maschio bianco.

WIRE — Nella Firenze del Soviet rosso che impone di tutto in maniera iper-centralistica (compresa la destinazione duso delle abitazioni, alla faccia della propriet privata, vedi lannoso caso degli affitti brevi e degli immobili sfitti), invece di concentrarsi sui problemi reali della caotica mobilit - come i cantieri infiniti, la sicurezza alle fermate dei bus o lintegrazione tariffaria - si arriva a fare anche la morale ai cittadini, catalogandoli in base a bizzarre categorie da salotto. La chiameremo sociologia urbana. E no, temiamo che non si possa dare la colpa al caldo... A tenere la lectio magistralis la consigliera comunale del Pd, Stefania Collesei, veterana della politica locale ed ex presidente del Quartiere 5. Durante un intervento in Consiglio, a fine giugno, la Collesei ha lanciato strali destinati a rimanere negli annali del surrealismo politico: Siccome prendo spessissimo la tramvia ho notato che specialmente in alcune fasce orarie, ma direi molto spesso, la tramvia frequentata da donne e stranieri. Uomo maschio bianco non pervenuto. Allora ci sar da lavorarci su, ci sar da lavorarci su perch mentre nei paesi europei i manager vanno in tramvia, invece i manager fiorentini vanno in automobile e forse conviene cambiare abitudini. Forse conviene cambiare abitudini. Che imbecilli questi manager, non hanno capito che dallusare la tramvia dipende il giudizio civico sulla loro moralit. Il sillogismo elementare: se prendi il tram sei una persona virtuosa, se usi la macchina sei un bieco esponente del patriarcato che rifiuta la transizione ecologica. Inutile ribattere che magari litaliano medio (bianco, nero, uomo o donna che sia) se preferisce la macchina o lo scooter spesso non per fare un dispetto al pianeta o per riaffermare la propria mascolinit tossica, ma forse perch deve incastrare lavoro, figli, commissioni private e vita sociale di livello decoroso, cose che usando soltanto i mezzi pubblici non si riescono a conciliare. Poi rimarr imbottigliato per ore in auto proprio per colpa dei cantieri della tramvia, ma magari non corre il rischio di finire ad aspettare il tram successivo perch dovuto scendere da quello sul quale era che nel frattempo ha preso fuoco (due giorni prima dellintervento della consigliera c stato proprio un doppio rogo che ha visto coinvolti un vagone della tram e un autobus...). Su di lui rester tuttavia lanatema della Collisei, e poco importa che la tramvia tanto voluta dalle amministrazioni (rigorosamente rosse) di Firenze sia un progetto che risale agli anni 80 e per farla siano stati sacrificati pini e platani secolari: la promessa ripiantumazione impiegher decenni a garantire la funzione del verde estirpato in nome del trasporto ecologico (?), ma almeno la tramvia la sua funzione la sta svolgendo: smascherare quello stronzo delluomo maschio bianco.

"We aggregate wires to encourage regional discovery, sending readers directly back to the original source to explore full coverage."

This is a normalized overview of the breaking feed event. The complete, official release detailing all points, background context, and statements remains hosted by the original publisher.