Milano, rogo nel capannone Bartolini: "Impossibile spegnerlo con l'acqua", cosa "nascondeva" la struttura

Mercoled sera un incendio scoppiato nel capannone BRT di via Don Giovanni Minzoni alla Bovisa (Milano). I vigili del fuoco hanno circoscritto rapidamente le fiamme che interessavano gli 8.000 metri quadrati del deposito, ma un problema ha richiesto ore di intervento: due container pieni di biciclette elettriche hanno continuato a bruciare a lungo, impegnando cinque squadre solo per raffreddarli e impedire esplosioni.Il motivo va ricercato nelle batterie agli ioni di litio. A differenza di un incendio normale, queste batterie non hanno bisogno di fiamma esterna per bruciare: se il separatore tra gli elettrodi si danneggia (per urto, difetto o calore), si crea un cortocircuito interno che genera calore estremo. Questo innesca la cosiddetta fuga termica (thermal runaway), una reazione a catena che si autoalimenta e si propaga da cella a cella.Una volta superati i 150-200C, lelettrolita si decompone liberando gas infiammabili e tossici che possono esplodere. Il fenomeno pu durare ore o giorni, perch il calore continua a raggiungere nuove celle anche dopo lo spegnimento apparente. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48480486]] Lacqua ha unefficacia limitata: raffredda la superficie ma fatica a raggiungere il cuore della reazione chimica.I container peggiorano la situazione: lo spazio chiuso favorisce laccumulo di gas e la propagazione del calore tra le bici stipate. Le biciclette elettriche, con pacchi batteria di grande capacit, rappresentano un rischio elevato, soprattutto se di bassa qualit o senza certificazioni.Lincendio di Bovisa ha evidenziato quanto sia difficile gestire incendi di questo tipo, che richiedono non tanto lo spegnimento tradizionale, quanto un lungo e costante raffreddamento per evitare riaccensioni.

Libero Quotidiano Libero Quotidiano · Wire Report · 4 hours ago · 2 min read

Image via wire syndication · Libero Quotidiano

WIRE — Mercoled sera un incendio scoppiato nel capannone BRT di via Don Giovanni Minzoni alla Bovisa (Milano). I vigili del fuoco hanno circoscritto rapidamente le fiamme che interessavano gli 8.000 metri quadrati del deposito, ma un problema ha richiesto ore di intervento: due container pieni di biciclette elettriche hanno continuato a bruciare a lungo, impegnando cinque squadre solo per raffreddarli e impedire esplosioni.Il motivo va ricercato nelle batterie agli ioni di litio. A differenza di un incendio normale, queste batterie non hanno bisogno di fiamma esterna per bruciare: se il separatore tra gli elettrodi si danneggia (per urto, difetto o calore), si crea un cortocircuito interno che genera calore estremo. Questo innesca la cosiddetta fuga termica (thermal runaway), una reazione a catena che si autoalimenta e si propaga da cella a cella.Una volta superati i 150-200C, lelettrolita si decompone liberando gas infiammabili e tossici che possono esplodere. Il fenomeno pu durare ore o giorni, perch il calore continua a raggiungere nuove celle anche dopo lo spegnimento apparente. [[ge:kolumbus:liberoquotidiano:48480486]] Lacqua ha unefficacia limitata: raffredda la superficie ma fatica a raggiungere il cuore della reazione chimica.I container peggiorano la situazione: lo spazio chiuso favorisce laccumulo di gas e la propagazione del calore tra le bici stipate. Le biciclette elettriche, con pacchi batteria di grande capacit, rappresentano un rischio elevato, soprattutto se di bassa qualit o senza certificazioni.Lincendio di Bovisa ha evidenziato quanto sia difficile gestire incendi di questo tipo, che richiedono non tanto lo spegnimento tradizionale, quanto un lungo e costante raffreddamento per evitare riaccensioni.

"We aggregate wires to encourage regional discovery, sending readers directly back to the original source to explore full coverage."

This is a normalized overview of the breaking feed event. The complete, official release detailing all points, background context, and statements remains hosted by the original publisher.

Read full story at Libero Quotidiano