PIRELLI RILEVA IL 24,99% DELLA STARTUP RIDESENSE, SPIN-OFF DELLâ UNIVERSITÃ FEDERICO II DI NAPOLI E DEL GRUPPO MEGARIDE

Pirelli ha siglato un accordo con RIDEsense, spin-off del Dipartimento di Ingegneria Industriale dellUniversit Federico II di Napoli e del gruppo MegaRide specializzato nello sviluppo di tecnologie avanzate per la mobilit, per collaborare allo sviluppo di nuovi software da integrare dellecosistema Pirelli CyberTM Tyre. Tale accordo, che contiene la concessione di una licenza a Pirelli sui sensori virtuali di RIDEsense e specifiche tutele sulla concessione di diritti a terzi, prevede lacquisizione da parte di Pirelli di una partecipazione del 24,99% in RIDEsense, con unopzione per salire fino al 100% del capitale. Lintegrazione fra i sensori fisici del sistema Pirelli Cyber Tyre e quelli virtuali di RIDEsense (algoritmi che elaborano informazioni fornite dalla sensoristica gi presente nei veicoli) amplier ulteriormente il contributo dato da CyberTM Tyre ai sistemi elettronici di sicurezza dellauto. Consentir, inoltre, di consolidare alcune funzionalit, come il rilevamento dellaquaplaning, e di svilupparne nuove, legate alla diagnostica del pneumatico e, pi in generale, del veicolo. Lecosistema Pirelli CyberTM Tyre integra un ulteriore tassello per essere sempre pi protagonista nei sistemi ADAS e di guida autonoma. Il sistema Pirelli CyberTM Tyre, gi installato in primo equipaggiamento su alcuni modelli nel mercato, il primo sistema al mondo, hardware e software, capace di raccogliere dati e informazioni da sensori nei pneumatici ed elaborarli con software e algoritmi proprietari di Pirelli; tali dati, forniti in tempo reale allelettronica del veicolo, consentono di realizzare nuove funzionalit integrate con i sistemi di guida e di controllo, fra i quali ABS, ESP, controllo di trazione. Scopo della tecnologia Pirelli aumentare la sicurezza, le performance e lefficienza dei veicoli. Inoltre, pu essere impiegata anche nel monitoraggio dello stato di salute delle infrastrutture stradali, con lobiettivo di rilevare situazioni di potenziale rischio per la circolazione, e sono gi in corso sperimentazioni per questa applicazione, in collaborazione con alcuni enti pubblici. La tecnologia RIDEsense, basata su algoritmi fisici legati al comportamento del veicolo e del pneumatico, si declina nelle proprie versioni software, implementando i sensori virtuali a bordo delle centraline-veicolo di serie, e hardware, attraverso lo sviluppo della piattaforma dedicata Kymes concepita per laccesso diretto ai mercati testing e motorsport. Oltre 20 anni fa abbiamo imboccato la strada che ha permesso di integrare nei pneumatici la capacit di raccogliere e trasmettere dati ed nata la tecnologia Cyber Tyre. Laccordo con RIDEsense contribuisce ad ampliare le possibilit dellecosistema, sviluppando ulteriormente la componente software che il cuore di Cyber Tyre ha spiegato Piero Misani, Chief Technical Officer di Pirelli. un accordo significativo per il nostro Paese commentano gli AD di RIDEsense Flavio Farroni e Aleksandr Sakhnevych - che mette insieme ricerca e industria italiane per portare sulle linee di produzione di Pirelli un percorso iniziato oltre dieci anni fa, a Napoli, nel gruppo di Dinamica del Veicolo dellUniversit Federico II e valorizzato dalle strutture di trasferimento tecnologico dellAteneo. In una mobilit sempre pi connessa servono tecnologie che portino su strada maggiore sicurezza, efficienza e qualit della guida. questo lobiettivo che condividiamo con Pirelli. Fondata a Milano nel 1872, Pirelli uno dei principali protagonisti dellindustria degli pneumatici e lunico produttore globale focalizzato esclusivamente sul mercato degli pneumatici Consumer, che comprende prodotti per auto, moto e biciclette. Con un posizionamento distintivo nei segmenti ad alto valore (High Value), il Gruppo si afferma come un marchio globale noto per la sua tecnologia allavanguardia, leccellenza produttiva di fascia alta e una passione per linnovazione che affonda profondamente le sue radici nella tradizione italiana. Leccellenza tecnologica di Pirelli alimentata anche dallinnovazione e dalle competenze derivanti dalle competizioni sportive, nelle quali lazienda attiva da oltre 115 anni. Attualmente, la societ partecipa a pi di 350 eventi sportivi automobilistici e motociclistici e, dal 2011, Global Tyre Partner del Campionato Mondiale di Formula 1 (Formula One World Championship). RIDEsense, nata nel 2023 allinterno dellecosistema MegaRide (spin-off dellUniversit Federico II di Napoli che ha generato altre realt innovative come VESevo, Grip Advisor e acquisito Wriggle Solutions), stata avviata con il supporto di Iniziativa Cube e Innova et Impera e oggi opera allinterno dellincubatore Campania NewSteel, in un ecosistema tecnologico avanzato, forte di partnership accademiche e industriali, con copertura brevettuale internazionale a tutela delle innovazioni.

Libero Quotidiano Libero Quotidiano · Wire Report · Thu, 02 Jul 2026 10:53:00 · 4 min read

PIRELLI RILEVA IL 24,99% DELLA STARTUP RIDESENSE, SPIN-OFF DELLâ UNIVERSITÃ FEDERICO II DI NAPOLI E DEL GRUPPO MEGARIDE

Image via wire syndication · Libero Quotidiano

WIRE — Pirelli ha siglato un accordo con RIDEsense, spin-off del Dipartimento di Ingegneria Industriale dellUniversit Federico II di Napoli e del gruppo MegaRide specializzato nello sviluppo di tecnologie avanzate per la mobilit, per collaborare allo sviluppo di nuovi software da integrare dellecosistema Pirelli CyberTM Tyre. Tale accordo, che contiene la concessione di una licenza a Pirelli sui sensori virtuali di RIDEsense e specifiche tutele sulla concessione di diritti a terzi, prevede lacquisizione da parte di Pirelli di una partecipazione del 24,99% in RIDEsense, con unopzione per salire fino al 100% del capitale. Lintegrazione fra i sensori fisici del sistema Pirelli Cyber Tyre e quelli virtuali di RIDEsense (algoritmi che elaborano informazioni fornite dalla sensoristica gi presente nei veicoli) amplier ulteriormente il contributo dato da CyberTM Tyre ai sistemi elettronici di sicurezza dellauto. Consentir, inoltre, di consolidare alcune funzionalit, come il rilevamento dellaquaplaning, e di svilupparne nuove, legate alla diagnostica del pneumatico e, pi in generale, del veicolo. Lecosistema Pirelli CyberTM Tyre integra un ulteriore tassello per essere sempre pi protagonista nei sistemi ADAS e di guida autonoma. Il sistema Pirelli CyberTM Tyre, gi installato in primo equipaggiamento su alcuni modelli nel mercato, il primo sistema al mondo, hardware e software, capace di raccogliere dati e informazioni da sensori nei pneumatici ed elaborarli con software e algoritmi proprietari di Pirelli; tali dati, forniti in tempo reale allelettronica del veicolo, consentono di realizzare nuove funzionalit integrate con i sistemi di guida e di controllo, fra i quali ABS, ESP, controllo di trazione. Scopo della tecnologia Pirelli aumentare la sicurezza, le performance e lefficienza dei veicoli. Inoltre, pu essere impiegata anche nel monitoraggio dello stato di salute delle infrastrutture stradali, con lobiettivo di rilevare situazioni di potenziale rischio per la circolazione, e sono gi in corso sperimentazioni per questa applicazione, in collaborazione con alcuni enti pubblici. La tecnologia RIDEsense, basata su algoritmi fisici legati al comportamento del veicolo e del pneumatico, si declina nelle proprie versioni software, implementando i sensori virtuali a bordo delle centraline-veicolo di serie, e hardware, attraverso lo sviluppo della piattaforma dedicata Kymes concepita per laccesso diretto ai mercati testing e motorsport. Oltre 20 anni fa abbiamo imboccato la strada che ha permesso di integrare nei pneumatici la capacit di raccogliere e trasmettere dati ed nata la tecnologia Cyber Tyre. Laccordo con RIDEsense contribuisce ad ampliare le possibilit dellecosistema, sviluppando ulteriormente la componente software che il cuore di Cyber Tyre ha spiegato Piero Misani, Chief Technical Officer di Pirelli. un accordo significativo per il nostro Paese commentano gli AD di RIDEsense Flavio Farroni e Aleksandr Sakhnevych - che mette insieme ricerca e industria italiane per portare sulle linee di produzione di Pirelli un percorso iniziato oltre dieci anni fa, a Napoli, nel gruppo di Dinamica del Veicolo dellUniversit Federico II e valorizzato dalle strutture di trasferimento tecnologico dellAteneo. In una mobilit sempre pi connessa servono tecnologie che portino su strada maggiore sicurezza, efficienza e qualit della guida. questo lobiettivo che condividiamo con Pirelli. Fondata a Milano nel 1872, Pirelli uno dei principali protagonisti dellindustria degli pneumatici e lunico produttore globale focalizzato esclusivamente sul mercato degli pneumatici Consumer, che comprende prodotti per auto, moto e biciclette. Con un posizionamento distintivo nei segmenti ad alto valore (High Value), il Gruppo si afferma come un marchio globale noto per la sua tecnologia allavanguardia, leccellenza produttiva di fascia alta e una passione per linnovazione che affonda profondamente le sue radici nella tradizione italiana. Leccellenza tecnologica di Pirelli alimentata anche dallinnovazione e dalle competenze derivanti dalle competizioni sportive, nelle quali lazienda attiva da oltre 115 anni. Attualmente, la societ partecipa a pi di 350 eventi sportivi automobilistici e motociclistici e, dal 2011, Global Tyre Partner del Campionato Mondiale di Formula 1 (Formula One World Championship). RIDEsense, nata nel 2023 allinterno dellecosistema MegaRide (spin-off dellUniversit Federico II di Napoli che ha generato altre realt innovative come VESevo, Grip Advisor e acquisito Wriggle Solutions), stata avviata con il supporto di Iniziativa Cube e Innova et Impera e oggi opera allinterno dellincubatore Campania NewSteel, in un ecosistema tecnologico avanzato, forte di partnership accademiche e industriali, con copertura brevettuale internazionale a tutela delle innovazioni.

"We aggregate wires to encourage regional discovery, sending readers directly back to the original source to explore full coverage."

This is a normalized overview of the breaking feed event. The complete, official release detailing all points, background context, and statements remains hosted by the original publisher.

Read full story at Libero Quotidiano