WIRE — El fin del Citroën 2CV se concretó a las 16:30 horas del 27 de julio de 1990 en la planta portuguesa de Mangualde, cuando un modelo Charleston gris y negro abandonó la cadena de montaje marcando el cierre definitivo de un icono que democratizó la movilidad popular con más de 5,1 millones de unidades fabricadas. The post El fin del Citroën 2CV: el día en que la austeridad sobre ruedas cedió ante la modernidad appeared first on The Clinic.
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