Предлагането на полети от Германия ще нарасне с едва 1 на сто през второто полугодие, сочат актуални браншови данни

Предлагането на самолетни места от германските летища ще нарасне с едва 1 на сто през второто полугодие на 2026 г., показват данни на Федералната асоциация на германската авиационна асоциация (BDL), цитирани от ДПА. От юли до декември авиокомпаниите ще предложат общо 137,5 милиона места. Спрямо същия период на миналата година са намалени предимно полетите до кризисния регион на Близкия изток, както и до Западна Европа. Същевременно се увеличава броят на полетите към Северна Африка и Южна Европа. Германия продължава да изостава от останалите европейски държави по темпа на възстановяване на въздушния транспорт. Докато в останалата част на Европа предлагането на въздушен превоз е нараснало с 6 на сто и вече достига 116 процента от нивата преди пандемията през 2019 г., в Германия то е възстановено до едва 93 процента. Според асоциацията основната причина е трайното съкращаване на вътрешните полети извън двата основни авиационни центъра - Франкфурт на Майн и Мюнхен. Международните полети на дълги разстояния и европейските маршрути вече почти са достигнали нивата отпреди пандемията. Предлагането на вътрешни полети остава особено слабо. Капацитетът достига едва 49 процента от този през 2019 г., което означава, че по-малко от половината от предлаганите тогава места са възстановени. Според асоциацията високите държавни данъци и такси продължават да правят германските летища по-малко привлекателни за авиокомпаниите. Допълнително влияние оказват и продължаващите високи цени на авиационното гориво. Особено слабо е възстановяването на средните по големина летища като Щутгарт, Берлин и Лайпциг. Основните хъбове Франкфурт и Мюнхен са възстановили съответно 91 и 89 процента от предлагането си отпреди пандемията. За сметка на това някои по-малки летища, сред които Меминген, Веце и Карлсруе/Баден-Баден, вече предлагат повече полети, отколкото преди пандемията, тъй като нискотарифните авиокомпании концентрират дейността си именно там.

WIRE — Предлагането на самолетни места от германските летища ще нарасне с едва 1 на сто през второто полугодие на 2026 г., показват данни на Федералната асоциация на германската авиационна асоциация (BDL), цитирани от ДПА. От юли до декември авиокомпаниите ще предложат общо 137,5 милиона места. Спрямо същия период на миналата година са намалени предимно полетите до кризисния регион на Близкия изток, както и до Западна Европа. Същевременно се увеличава броят на полетите към Северна Африка и Южна Европа. Германия продължава да изостава от останалите европейски държави по темпа на възстановяване на въздушния транспорт. Докато в останалата част на Европа предлагането на въздушен превоз е нараснало с 6 на сто и вече достига 116 процента от нивата преди пандемията през 2019 г., в Германия то е възстановено до едва 93 процента. Според асоциацията основната причина е трайното съкращаване на вътрешните полети извън двата основни авиационни центъра - Франкфурт на Майн и Мюнхен. Международните полети на дълги разстояния и европейските маршрути вече почти са достигнали нивата отпреди пандемията. Предлагането на вътрешни полети остава особено слабо. Капацитетът достига едва 49 процента от този през 2019 г., което означава, че по-малко от половината от предлаганите тогава места са възстановени. Според асоциацията високите държавни данъци и такси продължават да правят германските летища по-малко привлекателни за авиокомпаниите. Допълнително влияние оказват и продължаващите високи цени на авиационното гориво. Особено слабо е възстановяването на средните по големина летища като Щутгарт, Берлин и Лайпциг. Основните хъбове Франкфурт и Мюнхен са възстановили съответно 91 и 89 процента от предлагането си отпреди пандемията. За сметка на това някои по-малки летища, сред които Меминген, Веце и Карлсруе/Баден-Баден, вече предлагат повече полети, отколкото преди пандемията, тъй като нискотарифните авиокомпании концентрират дейността си именно там.

"We aggregate wires to encourage regional discovery, sending readers directly back to the original source to explore full coverage."

This is a normalized overview of the breaking feed event. The complete, official release detailing all points, background context, and statements remains hosted by the original publisher.