WIRE — Столичният общински съвет (СОС) прие задание и разреши изработването на проект за специализиран подробен устройствен план и парцеларен план за нова въжена линия "Алеко 1" и за лифта "Княжево – Копитото", с което постави началото на процедурата по планиране на двете съоръжения. Това каза заместник-кметът на София по направление "Градско планиране и развитие" арх. Любомир Георгиев на брифинг пред журналисти. Докладът предвижда единствено изработването на устройствени планове, а не одобряване на строителство, уточни Георгиев. Предложението беше подкрепено от 39 общински съветници, трима бяха "против", а деветима се въздържаха. Арх. Георгиев подчерта, че решението на СОС е първата стъпка от дълга административна процедура. По думите му след изработването на проектите те трябва да получат съгласуване от компетентните държавни институции, включително Регионалната инспекция по околната среда и водите, Министерството на земеделието и Басейнова дирекция. Едва след това проектите ще бъдат внесени за обществено обсъждане и за окончателно разглеждане от общинския съвет. Заместник-кметът отбеляза, че по време на дебатите в СОС са били поставени въпроси както относно правната обоснованост на процедурата, така и по същество на предвидените трасета. Той посочи, че в момента нито един от лифтовете на Витоша няма учреден сервитут, въпреки че законът изисква подобна инфраструктура да разполага с такъв. За влек "Алеко 1", известен като "Заека", сервитутът се предвижда по съществуващото трасе. За Княжевския лифт обаче е предложено ново трасе. Георгиев обясни, че сегашното трасе не може да бъде използвано, тъй като съществуващите станции и съоръжения са собственост на частен оператор. Освен това новото трасе ще достига до обръщателното колело на трамвая в квартал "Княжево", което ще осигури пряка връзка с градския транспорт и по-лесен достъп на гражданите до планината. Той подчерта, че определянето на нов сервитут не означава автоматично прокарване на просека през гората. По думите му едва след приемането на подробния устройствен план ще бъде изготвен технически проект, който ще определи технологията за изграждане на лифта. Според него съвременните лифтови технологии позволяват използването на по-високи стълбове, при които може да не се наложи изсичане на дървета. Арх. Георгиев обърна внимание, че и по сегашното трасе на Княжевския лифт вече са израснали дървета, така че дори при възстановяването му по съществуващото трасе би се наложила намеса в растителността. По думите му Общината вече е провела предварителни разговори с държавните институции и разполага с указания от РИОСВ относно необходимите процедури. Той изрази очакване до няколко месеца проектът за подробния устройствен план да бъде готов за внасяне за съгласуване. Заместник-кметът коментира и състоянието на Княжевския лифт, като съобщи, че в момента приключва обследване на съоръжението, което трябва да установи дали то е опасно. Ако експертизата покаже, че представлява опасност, Общината има законова възможност да изиска собственикът да го премахне, а при неизпълнение да предприеме действия по премахването му. Георгиев уточни, че окончателни изводи могат да бъдат направени едва след приключването на експертната оценка. Според него с решението си СОС е дал възможност Столичната община да поеме водеща роля в планирането на бъдещото развитие на лифтовата инфраструктура на Витоша, вместо то да зависи единствено от инициативата на частни собственици.
"We aggregate wires to encourage regional discovery, sending readers directly back to the original source to explore full coverage."
This is a normalized overview of the breaking feed event. The complete, official release detailing all points, background context, and statements remains hosted by the original publisher.